Ada banyak desain motor, meskipun biasanya terdiri dari tiga bagian: rotor, stator, dan inverter. Ketiga bagian ini menggunakan gaya tarik dan tolak elektromagnetik sehingga menyebabkan motor tetap berputar selama menerima arus yang stabil.
Mendasar
Motor bekerja dengan prinsip elektromagnetik. Jika Anda mengalirkan arus listrik melalui kawat, itu akan menciptakan medan magnet. Jika Anda melilitkan kawat di sekitar tiang dan mengalirkan arus listrik melalui kawat, itu akan menciptakan medan magnet di sepanjang tiang. Kutub akan memiliki kutub pasif di satu ujung dan kutub selatan di ujung lainnya. Kutub yang berlawanan akan saling tarik menarik, dan kutub yang sama akan tolak menolak. Ketika Anda mengelilingi sebuah kutub dengan magnet lain, kutub tersebut akan berputar karena adanya gaya tarik menarik dan gaya tolak menolak.
stator
Setiap motor memiliki dua bagian yang diperlukan: satu diam dan yang lainnya berputar. Bagian yang diam adalah stator. Meskipun konfigurasinya berbeda, stator biasanya berupa magnet permanen atau magnet yang disusun di tepi rumah motor, yang biasanya berupa drum plastik melingkar.
Rotor
Tertanam dalam stator adalah rotor, yang biasanya terdiri dari kawat tembaga yang dililitkan menjadi sebuah kumparan. Ketika arus mengalir melalui kumparan, medan magnet yang sesuai mendorong medan magnet yang diciptakan oleh stator dan menyebabkan poros berputar.
Inverter: dasar-dasarnya
Sebuah motor memiliki bagian penting lainnya, inverter, yang berada di ujung lain dari kumparan. Ini adalah cincin logam yang dibagi menjadi dua bagian. Setiap kali kumparan berputar setengah putaran, arus dalam kumparan akan terbalik. Inverter secara berkala memutar rotor dan sirkuit eksternal, atau arus baterai. Ini memastikan bahwa ujung kumparan tidak bergerak ke arah yang berlawanan, dan memastikan bahwa poros berputar dalam satu arah.
Lebih banyak inverter: kutub magnet
Inverter diperlukan karena rotor yang berputar memperoleh gerakan dari gaya tarik dan tolak antara stator dan rotor. Untuk memahami hal ini, bayangkan motor berputar dengan kecepatan lambat. Ketika rotor berputar ke titik ini, rotor berputar ke titik di mana kutub selatan magnet rotor bertemu dengan kutub utara stator, dan gaya gravitasi antara kedua kutub akan menghentikan putaran. Untuk memastikan bahwa rotor berputar, inverter membalikkan polaritas magnet, sehingga kutub selatan rotor menjadi kutub utara. Kutub utara rotor dan kutub selatan stator saling tolak-menolak, sehingga rotor terus berputar.
Sikat karbon dan terminal
Di salah satu ujung
motor roda gigi DC adalah sikat karbon dan terminal. Mereka ada di ujung yang lain, dan rotor ada di ujung rumah motor. Sikat karbon mentransfer arus ke inverter dan terbuat dari grafit. Terminal adalah tempat baterai terpasang ke motor dan mengirimkan arus untuk memutar rotor.
.jpg?imageView2/2/format/jp2)
ID
