Summary:...
Pertama-tama, cari tahu apakah motor terbakar karena terbakarnya bantalan (kerusakan mekanis) atau terbakarnya koil (kerusakan listrik). Jika koil terbakar dan motor terbakar, itu mungkin disebabkan oleh arus lebih. Terkadang voltase terlalu tinggi atau terlalu rendah untuk menyebabkan koil memanas dan korsleting, jadi periksa dulu apakah voltase selama operasi terlalu jauh berbeda dari voltase pengenal.
Operasi kelebihan beban jangka panjang dari peralatan, operasi jangka panjang di bawah kondisi arus pengenal berlebih atau arus pengenal berlebih. Perhatian khusus harus diberikan bahwa arus start motor adalah 3-5 kali arus pengenal, sehingga harus dihindari untuk memulai peralatan dengan beban atau operasi beban penuh (terutama tergantung pada margin pencocokan arus pengenal dari motor dan arus operasi normal)
Lingkungan kerja motor relatif lembab. (Lingkungan motor tidak cocok) Insulasi ground dan insulasi fase-ke-fase dari koil harus diperiksa sebelum motor distarter. Persyaratan isolasi tingkat tegangan yang berbeda juga berbeda. Anda dapat merujuk ke standar nasional yang relevan untuk inspeksi. Selama pengoperasian motor, perhatian harus diberikan pada motor yang tahan air dan lembab.
Kegagalan mekanis pompa menyebabkan:
motor roda gigi planet kelebihan beban, arus terlalu besar dan koil terbakar.
Ada masalah dengan pembuangan panas motor. Umumnya, kumparan motor berpendingin udara, dan pompa submersible berpendingin air. Motor besar sebagian besar didinginkan oleh penukar panas udara-ke-udara dan penukar panas udara-ke-air. Jika air pendingin (udara) rusak, koil tidak dapat menghilangkan panas, dan koil dapat terbakar.
ID
