Summary:...
1. Berminyak dan tahan tekanan
Sifat berminyak berarti bahwa oli roda gigi dapat secara efektif membuat film oli pelumas terserap di antara permukaan pelumas yang bergerak, dan memiliki kemampuan untuk mengurangi gesekan. Performa anti-aus mengacu pada kemampuan oli untuk mempertahankan film oli di antara bagian yang bergerak, yang secara efektif dapat mencegah kontak langsung antara logam. Menambahkan beberapa zat aktif dengan molekul aktif ke oli roda gigi dapat meningkatkan sifat manis mulut. Sifat berminyak dari agen berminyak ini dan Oksida pada permukaan logam akan diserap untuk membentuk film berminyak yang kuat. Agen berminyak juga dapat membentuk film pelumas tipe sabun logam dengan oksida pada permukaan logam untuk memperkuat pelumasan oli roda gigi dan mencegah kontak langsung dengan permukaan gigi. Mengurangi gesekan dan dengan demikian mengurangi keausan. Beberapa penggerak roda gigi sering bekerja di bawah kondisi pelumasan tekanan yang parah, dan tekanan, kecepatan geser, dan suhu lokal yang ditanggungnya sangat tinggi, yang memerlukan penambahan aditif tekanan ke oli roda gigi. Aditif tekanan umumnya adalah senyawa yang larut dalam minyak sulfur-fosfor atau sulfur-fosfor-klorida-seng yang aktif secara kimiawi. Aditif ini membentuk senyawa besi klorida, belerang, fosfor atau kompleks dengan logam permukaan gigi di bawah kondisi suhu dan tekanan, membentuk titik leleh Film anorganik, film tekanan semacam ini memiliki kinerja ketahanan tekanan dan ketahanan beban benturan, yang secara efektif dapat mencegah kerusakan gigi. abrasi permukaan dan gigitan dalam kondisi beban.
2. Karakteristik suhu viskositas
Viskositas berbagai minyak pelumas menurun dengan naiknya suhu, dan semakin kecil rasio penurunan, semakin baik kinerja viskositas-suhu. Secara khusus, kisaran suhu pengoperasian oli roda gigi untuk mobil dan mesin teknik sangat bervariasi. Oleh karena itu, viskositas oli roda gigi diharapkan berubah sesedikit mungkin dengan suhu. Jika karakteristik viskositas-temperatur oli roda gigi tidak baik, viskositas akan terlalu tinggi saat start, sehingga sulit untuk start, dan viskositas akan terlalu kecil saat operasi mencapai batas temperatur. Viskositas oli roda gigi juga merupakan salah satu kinerja penting, dan viskositas memiliki pengaruh besar pada pembentukan film oli. Secara umum, oli roda gigi viskositas dapat secara efektif mencegah kerusakan roda gigi dan bantalan, mengurangi kebisingan pengoperasian mekanis, dan mengurangi kebocoran oli; oli dengan viskositas rendah memiliki karakteristik dalam meningkatkan efisiensi operasi mekanis, memperkuat fungsi pendinginan dan pembersihan, serta transmisi oli. Untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, viskositas oli mesin dan oli roda gigi yang rendah telah dipromosikan di luar negeri. Oli roda gigi dengan viskositas rendah ditandai dengan ketahanan agitasi gigi roda gigi yang rendah, fluiditas suhu rendah yang baik, dan dapat dilumasi dalam kondisi suhu rendah. Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa oli roda gigi dengan viskositas rendah juga telah diproduksi. Untuk meningkatkan sifat pelumasnya, beberapa aditif multi-efek telah ditambahkan, yang sangat bermanfaat untuk mengurangi kehilangan daya. Tentunya saat digunakan di bodynya, perlu memperkuat sealing gear box agar oli gear tidak bocor.
3. Fluiditas suhu rendah
Oli roda gigi kendaraan diperlukan untuk menjaga fluiditas yang diperlukan pada suhu rendah. Jika oli persneling memiliki pengendapan lilin pada suhu rendah dan viskositas meningkat tajam, pelumasan tidak dapat dilakukan secara efektif, dan torsi awal pada suhu rendah akan meningkat, yang akan meningkatkan konsumsi bahan bakar.
4. Stabilitas oksidasi termal
Di bawah kondisi kerja yang keras, di bawah katalisis udara, kelembaban dan logam, kecepatan oksidasi oli roda gigi dipercepat, viskositas meningkat, dan zat yang tidak larut dan korosif, serta koloid dan asphaltene dihasilkan, dan sifat-sifatnya memburuk dan mudah diemulsikan dan menghasilkan busa. Mempersingkat interval penggantian oli. Untuk menunda oksidasi oli roda gigi, aditif antioksidan fenolik, amina, atau vulkanisasi umumnya ditambahkan ke oli.
5. Tahan karat dan korosi
Ketahanan karat berarti oli roda gigi melindungi roda gigi dari korosi, sehingga meningkatkan kinerja roda gigi dan memperpanjang masa pakainya. Selama pengoperasian roda gigi, uap air di udara mengembun menjadi air di dalam kotak roda gigi, sehingga oli roda gigi harus memiliki ketahanan karat yang baik. Untuk meningkatkan ketahanan karat pada oli roda gigi, biasanya ditambahkan aditif anti karat seperti sulfonat atau garam asam lemak. Oli roda gigi dengan aditif tekanan, karena aditif tekanan mengandung sulfida, belerang mudah menimbulkan korosi pada tembaga, oleh karena itu, aditif anti korosi harus ditambahkan ke oli roda gigi, yang dapat membentuk lapisan pelindung pada permukaan logam untuk mencegah zat korosif dari korosi. logam.
6. Anti berbusa
Oli roda gigi dituntut memiliki sifat anti-busa yang baik, sehingga pada kondisi pengoperasian, busa yang dihasilkan selama pengadukan yang kuat pada roda gigi berukuran kecil dan mudah hilang. --
gearbox planet di Cina
ID
