Apa perbedaan antara motor torsi dan motor roda gigi?

1. Perbedaan struktural
Motor torsi:
Motor torsi adalah motor dengan desain khusus, dan strukturnya biasanya berbentuk donat, meliputi motor rotor luar dengan rotor di ring luar dan stator di ring dalam, dan motor rotor dalam dengan stator di ring luar. cincin dan rotor di cincin bagian dalam. Karena rotor luar dapat menghasilkan torsi yang lebih besar dengan ukuran yang sama, maka motor rotor luar lebih umum digunakan. Motor torsi dapat dihubungkan langsung ke beban yang digerakkan, menghilangkan gigi transmisi reduksi dan meningkatkan akurasi pengoperasian sistem.
Motor roda gigi:
Itu motor roda gigi merupakan perpaduan antara peredam dan motor listrik (motor), disebut juga motor roda gigi atau motor roda gigi. Biasanya diintegrasikan dan dirakit oleh produsen peredam profesional, termasuk motor listrik, mesin pembakaran internal, atau sumber daya berkecepatan tinggi lainnya, dan pinion poros masukan dari peredam roda gigi (atau kotak reduksi) menggerakkan roda gigi besar untuk mencapai perlambatan , dan struktur multi-tahap dapat digunakan untuk lebih mengurangi kecepatan dan meningkatkan torsi keluaran.

2. Perbedaan prinsip
Motor torsi:
Daya keluaran poros motor torsi bukanlah daya konstan, melainkan torsi konstan. Motor jenis ini dapat terus beroperasi pada kecepatan rendah atau bahkan terhenti (yaitu rotor tidak dapat berputar), tanpa menyebabkan kerusakan pada motor, serta dapat memberikan torsi yang stabil pada beban. Motor torsi dapat mengatur kecepatan dengan mengubah tegangan terminal motor, namun tingkat penyesuaian kecepatannya kurang baik, sehingga sering kali dilengkapi dengan alat pengukur kecepatan dan pengontrol untuk secara otomatis mengatur tegangan terminal motor untuk mencapai pengoperasian yang stabil.
Motor pengurang gigi:
Fungsi inti dari motor pengurang gigi adalah "peningkatan dan perlambatan gaya", yaitu penggunaan berbagai tingkat transmisi gigi untuk mencapai tujuan pengurangan kecepatan dan meningkatkan torsi keluaran pada saat yang bersamaan. Rasio keluaran torsi dihitung dengan mengalikan keluaran motor dengan rasio reduksi, namun perlu diperhatikan bahwa rasio tersebut tidak boleh melebihi torsi pengenal peredam. Perlambatan juga mengurangi inersia beban, dan pengurangan inersia adalah kuadrat dari rasio reduksi.

3. Karakteristik kinerja
Motor torsi:
Kecepatan rendah, torsi tinggi: cocok untuk acara yang membutuhkan kecepatan rendah dan torsi tinggi.
Kapasitas kelebihan beban yang kuat: dapat berjalan secara stabil dalam kondisi kelebihan beban.
Respon cepat dan linearitas karakteristik yang baik: dapat menggerakkan beban secara langsung, menghilangkan gigi transmisi reduksi dan meningkatkan akurasi pengoperasian.
Fluktuasi torsi kecil: kurangi fluktuasi torsi melalui desain dan kontrol yang dioptimalkan.
Motor pengurang gigi:
Hemat ruang: struktur kompak, andal dan tahan lama.
Efisiensi tinggi: efisiensi peredam setinggi 95% atau lebih, dan konsumsi energi rendah.
Getaran rendah dan kebisingan rendah: menggunakan bahan berkualitas tinggi dan teknologi pemrosesan presisi.
Kemampuan beradaptasi yang kuat: serialisasi produk dan desain modular memiliki kemampuan beradaptasi yang luas.

4. Bidang aplikasi
Motor torsi:
Motor torsi banyak digunakan dalam bidang industri seperti tekstil, kawat dan kabel, pengolahan logam, pembuatan kertas, karet, plastik dan mesin percetakan. Mereka sangat cocok untuk acara-acara yang memerlukan kecepatan rendah, torsi tinggi, dan kontrol presisi, seperti transmisi kain pada mesin percetakan dan pencelupan, penggulungan kabel dan kabel, dll.
Motor pengurang gigi:
Motor reduksi gigi banyak digunakan pada peralatan mekanis otomatis, seperti mesin pengemasan, mesin cetak, mesin bergelombang, mesin pengangkut, mesin makanan, pergudangan otomatis, gudang stereoskopis, dll. Motor tersebut adalah peralatan transmisi daya yang sangat diperlukan dalam peralatan ini dan dapat memenuhi berbagai kompleks persyaratan transmisi.